10 Desafios da Logística Transfronteiriça de Portugal

A logística transfronteiriça representa um pilar fundamental para a economia portuguesa. Estrategicamente localizado na península ibérica, Portugal serve como porta de entrada para a Europa, África e Américas, posicionando-se como um hub logístico com enorme potencial.

No entanto, as empresas portuguesas que operam no setor logístico internacional enfrentam diversos obstáculos que afetam sua eficiência e competitividade. Este artigo explora os dez principais desafios da logística transfronteiriça a partir de Portugal e apresenta possíveis soluções para cada um deles.

Desafio 1: Burocracia e Atrasos nas Alfândegas

O processo de desembaraço aduaneiro continua sendo um dos maiores gargalos para as operações logísticas transfronteiriças. As empresas portuguesas enfrentam procedimentos complexos que resultam em atrasos significativos nas fronteiras. Em muitos casos, estes atrasos são causados por:

• Inspeções manuais demoradas.
• Aplicação inconsistente das regulamentações.
• Equipes insuficientes nos postos fronteiriços.

Impacto no setor

Aspecto	Consequência
Tempo de trânsito	Aumento médio de 2-5 dias
Custo operacional	Incremento de 15-30%
Previsibilidade	Redução significativa na capacidade de planejamento
Satisfação do cliente	Diminuição devido a entregas atrasadas

Para mitigar esses problemas, empresas como a CTT Portugal estão investindo em plataformas automatizadas de desembaraço aduaneiro. Em 2024, a CTT adquiriu a Compañia Auxiliar al Cargo Express (Cacesa), especializada no setor aduaneiro de e-commerce internacional, fortalecendo suas competências na área aduaneira.

Desafio 2: Desequilíbrios Comerciais

Um fator de custo importante nas entregas transfronteiriças B2C e B2B é o desequilíbrio nos volumes de entrada e saída de encomendas. Portugal, como muitos países, enfrenta desequilíbrios comerciais que afetam a eficiência logística.

Por exemplo, quando Portugal envia sistematicamente mais caminhões para determinados países do que recebe de volta, surgem problemas operacionais como:

• Subutilização de capacidade de transporte.
• Acúmulo de unidades de transporte vazias.
• Custos adicionais de reposicionamento.

Modelos operacionais para lidar com desequilíbrios

Modelo	Descrição	Eficiência
Retorno vazio	Devolução de caminhões vazios ao país de origem	Baixa
Carga de retorno parcial	Preenchimento parcial com encomendas de saída	Média
Rede integrada	Coordenação entre múltiplos países	Alta

Apenas operadoras com grande escala europeia conseguem gerenciar eficientemente estes desequilíbrios através de suas próprias redes.

Desafio 3: Limitações de Infraestrutura e Conectividade

Embora Portugal tenha investido em infraestruturas modernas, como portos, estradas e ferrovias, ainda existem lacunas significativas que limitam o potencial logístico do país.

Principais problemas de infraestrutura:

• Integração ferroviária limitada com o resto da Europa.
• Falta de bitola europeia compatível reduzindo a competitividade do transporte ferroviário.
• Capacidade limitada dos portos para acomodar navios de grande porte.

Panorama atual da infraestrutura

Componente	Status	Necessidade
Rede rodoviária	Bem desenvolvida, mas com custos de manutenção elevados	Melhorar conexões com centros logísticos
Sistema ferroviário	Integração limitada com Europa	Implementação de bitola europeia
Portos	Em desenvolvimento, mas com capacidade limitada	Expansão e modernização
Intermodalidade	Pouco desenvolvida	Maior integração entre diferentes modos

A solução passa por investimentos continuados na expansão e modernização destas infraestruturas, além de uma maior aposta na intermodalidade para facilitar o transporte transfronteiriço.

Desafio 4: Custos Operacionais Elevados

Os custos associados à logística em Portugal representam um entrave significativo à competitividade das empresas no mercado internacional. As operações transfronteiriças enfrentam diversos fatores que elevam os custos operacionais.

Fatores que contribuem para os altos custos:

• Preços de combustível elevados em Portugal comparados à média europeia.
• Carga fiscal significativa, incluindo o ISP (Imposto sobre Produtos Petrolíferos).
• Taxas portuárias e alfandegárias que impactam diretamente os custos logísticos.
• Escala limitada do mercado que dificulta a otimização de custos.

Impacto nos diferentes tipos de transporte

Modo de transporte	Principais custos	Impacto relativo
Rodoviário	Combustível, mão de obra, manutenção	Alto
Marítimo	Taxas portuárias, combustível, seguros	Médio
Ferroviário	Infraestrutura, equipamentos	Médio
Aéreo	Combustível, taxas aeroportuárias	Muito alto

Para mitigar estes desafios, é crucial a implementação de incentivos fiscais e políticas que estimulem a eficiência e sustentabilidade no setor.

Desafio 5: Conformidade Regulatória em Diferentes Mercados

As transportadoras de carga portuguesas operam sob regulamentos da UE e nacionais, que incluem uma série de exigências complexas. A necessidade de cumprir diferentes regulamentos em cada país representa um desafio constante.

Principais requisitos regulatórios:

• Padrões de emissões de veículos (Euro 6).
• Dispositivos Eletrônicos de Registro (ELDs) para Horas de Serviço (HOS).
• Licenciamento e seguros para operações comerciais.
• Treinamento de motoristas e auditorias de segurança.

Panorama regulatório

Aspecto	Requisito	Desafio
Emissões	Conformidade com Euro 6	Custos de atualização da frota
Documentação	Variável por país	Complexidade administrativa
Treinamento	Certificações específicas	Tempo e recursos para capacitação
Seguros	Coberturas diferentes	Custos elevados para operação internacional

Manter a conformidade com regulamentos portugueses e europeus é essencial para operações transfronteiriças e acesso a fundos da UE para modernização da frota.

Desafio 6: Logística de Última Milha

Com o crescimento do comércio eletrônico, a logística de última milha tornou-se um dos maiores desafios em Portugal. Esta etapa final da entrega é particularmente complexa devido a vários fatores:

• Congestionamento urbano nas principais cidades portuguesas.
• Expectativas de entregas rápidas e personalizadas.
• Estrutura urbana de cidades históricas com ruas estreitas.
• Elevados custos operacionais para entregas em áreas urbanas.

Desafios específicos da última milha

Desafio	Impacto	Possíveis soluções
Cidades históricas	Dificuldade de acesso	Veículos menores e pontos de coleta
Expectativas do consumidor	Pressão por entregas rápidas	Sistemas de rastreamento em tempo real
Sustentabilidade	Custos elevados de soluções ecológicas	Bicicletas de carga, hubs urbanos
Entrega rural	Custos elevados para áreas remotas	Consolidação de entregas

O recurso a soluções criativas, como hubs urbanos, bicicletas de carga e parcerias com startups especializadas, pode ajudar a melhorar a eficiência desta etapa crucial.

Desafio 7: Sustentabilidade e Exigências Ambientais

A logística sustentável é uma prioridade crescente, representando simultaneamente um desafio significativo para as operações transfronteiriças a partir de Portugal.

Principais pressões ambientais:

• Regulamentações ambientais cada vez mais rigorosas.
• Necessidade de redução de emissões de carbono.
• Transição para frotas ecológicas.
• Implementação de economia circular na logística inversa.

Status da sustentabilidade logística

Área	Estado atual	Desafios
Veículos elétricos	Adoção limitada	Custos elevados, infraestrutura de recarga
Energia renovável	Em crescimento	Investimentos substanciais necessários
Economia circular	Subaproveitada	Complexidade na logística inversa
Embalagens sustentáveis	Adoção crescente	Custos mais elevados

Uma solução viável seria a criação de fundos de apoio à inovação sustentável e a promoção de parcerias público-privadas para facilitar a transição ecológica, especialmente para pequenas e médias empresas que enfrentam barreiras financeiras e tecnológicas para implementar estas mudanças.

Desafio 8: Transformação Digital e Adaptação Tecnológica

A transformação digital é inevitável, mas Portugal enfrenta desafios significativos na adoção de tecnologia no setor logístico transfronteiriço. A competitividade internacional depende cada vez mais da capacidade de integração tecnológica.

Principais lacunas digitais:

• Baixa digitalização, especialmente entre PMEs.
• Processos manuais ainda prevalentes.
• Subutilização de tecnologias como IoT, inteligência artificial e blockchain.
• Falta de profissionais com habilidades digitais específicas.

Panorama da digitalização

Tecnologia	Taxa de adoção	Benefício potencial
IoT e sensores	Baixa a média	Rastreamento em tempo real
IA e machine learning	Muito baixa	Otimização de rotas e previsão de demanda
Blockchain	Incipiente	Transparência e segurança nas transações
Big data	Em crescimento	Análise preditiva e tomada de decisão

Plataformas digitais como a GetTransport.com estão transformando a forma como os transportadores de carga em Portugal encontram clientes e otimizam rotas. Investir em formação especializada e criar incentivos para a digitalização nas empresas são passos essenciais para superar este entrave.

Desafio 9: Escassez de Mão de Obra Qualificada

O setor logístico português enfrenta uma escassez significativa de mão de obra qualificada, afetando diretamente as operações transfronteiriças. A única solução viável está na aquisição de trabalhadores altamente qualificados nos mercados de logística.

Impactos da escassez de talentos:

• Dificuldade em acompanhar a evolução tecnológica.
• Limitações na capacidade de expansão internacional.
• Redução da competitividade em relação a outros países.
• Aumento dos custos operacionais devido à pressão salarial.

Necessidades de qualificação

Área	Escassez	Impacto
Gerenciamento de cadeia de suprimentos	Alta	Comprometimento da eficiência operacional
Especialistas em alfândega	Muito alta	Atrasos no desembaraço e complicações legais
Analistas de dados	Alta	Subotimização de rotas e previsões
Especialistas em logística sustentável	Emergente	Dificuldades na transição ecológica

Empresas logísticas portuguesas precisam investir em programas de treinamento e desenvolvimento, além de parcerias com instituições educacionais para criar uma força de trabalho qualificada para o futuro.

Desafio 10: Flutuações Econômicas e Volatilidade do Mercado

O tamanho reduzido do mercado doméstico português intensifica o impacto das flutuações da economia europeia. As empresas logísticas enfrentam diversos desafios relacionados à instabilidade econômica e geopolítica:

• Dependência de importações aumenta os custos logísticos.
• Incertezas geopolíticas (como conflitos internacionais) afetam as cadeias de abastecimento.
• Flutuações cambiais impactam os custos e margens operacionais.
• Crises como a pandemia de COVID-19 demonstraram a vulnerabilidade das cadeias logísticas.

Impacto das flutuações nos diferentes setores

Setor	Vulnerabilidade	Estratégias de mitigação
Automotivo	Alta	Diversificação de fornecedores
Têxtil	Média	Proximidade da cadeia de suprimentos
Alimentício	Média	Aumento de estoque estratégico
Farmacêutico	Baixa	Redundância na cadeia logística

Uma maior diversificação de mercados e a aposta na produção local podem reduzir a exposição a estes riscos. As empresas logísticas portuguesas devem desenvolver planos de contingência robustos para lidar com perturbações do mercado.

Conclusão

Apesar dos significativos desafios que a logística transfronteiriça enfrenta a partir de Portugal, o país mantém um enorme potencial para crescer como hub logístico internacional. A sua localização estratégica, aliada a investimentos em infraestruturas, digitalização e práticas sustentáveis, pode posicionar Portugal como um ator competitivo no mercado global.

Os dez desafios apresentados neste artigo – desde os atrasos alfandegários até as flutuações econômicas – representam obstáculos reais, mas também oportunidades de melhoria e inovação. As empresas que conseguem navegar com sucesso por estes desafios ganham vantagens competitivas significativas.