18 Maneiras A Rede Ferroviária de Portugal Apoia a Logística Verde
A rede ferroviária de Portugal tem emergido como um pilar fundamental na transição para uma economia sustentável. Combinando inovação, investimentos estratégicos e políticas públicas alinhadas com as metas climáticas, o setor ferroviário está a redefinir o futuro da logística no país. Neste artigo, exploramos 18 iniciativas concretas que demonstram como os trilhos portugueses estão a impulsionar a logística verde, reduzindo emissões e promovendo eficiência energética.
1. Eletrificação de Linhas com Energia Renovável
Portugal possui uma das redes ferroviárias mais eletrificadas da Europa, com 85% dos trilhos alimentados por eletricidade proveniente de fontes renováveis (hidroelétrica, eólica e solar). Essa transição elimina a dependência de combustíveis fósseis e reduz as emissões de CO₂ em até 70% por quilómetro percorrido.
| Aspecto Chave | Benefício Ambiental | Dados Relevantes |
| Fontes renováveis | Redução de emissões de CO₂ | 85% da rede já eletrificada |
| Tecnologia limpa | Menor poluição sonora e do ar | 70% menos emissões vs. diesel |
2. Projeto do Comboio de Alta Velocidade Lisboa-Porto
A futura linha de alta velocidade (LAV) entre Lisboa e Porto, com conclusão prevista para 2030, reduzirá o tempo de viagem para 75 minutos e evitará a emissão de 3 milhões de toneladas de CO₂ até 2050. O projeto, financiado em parte pelo Mecanismo Interligar Europa, prioriza a integração com fontes de energia limpa.
3. Modernização de Estações com Eficiência Energética
Estações como Lisboa-Oriente e Aveiro estão a ser modernizadas com sistemas de iluminação LED, painéis solares e gestão inteligente de recursos hídricos. Essas atualizações reduzem o consumo energético em até 30%.
4. Programa Circula.pt para Transporte Público Acessível
O Cartão Social+ (ampliado em 2024) cobre 2,5 vezes mais cidadãos, incentivando o uso de transportes públicos em detrimento de veículos particulares. O programa inclui subsídios para famílias de baixo rendimento.
5. Incentivos ao Transporte Ferroviário de Cargas
A campanha “Mercadorias na Ferrovia” promove a migração de carga das estradas para os trilhos, destacando que 1 comboio substitui 19 camiões, economizando 70% das emissões de CO₂.
| Comparativo | Comboio | Camião |
| Emissões (kg CO₂/km) | 5,00 | 20,37 |
| Capacidade de carga | 750 toneladas | 40 toneladas |
6. Parcerias Público-Privadas (PPP) Sustentáveis
O modelo PPP da linha de alta velocidade Lisboa-Porto assegura €729 milhões em fundos europeus, garantindo que padrões ambientais rigorosos sejam aplicados desde a construção até a operação.
7. Redes Inteligentes para Gestão de Tráfego
Sistemas de sinalização digital e IA optimizam rotas, reduzindo consumo de energia e atrasos. Estima-se uma economia de 15% no uso de eletricidade até 2026.
8. Recuperação de Linhas Históricas
Linhas como o Douro estão a ser reabilitadas com materiais sustentáveis, integrando turismo e transporte regional sem expandir a pegada ecológica.
9. Logística Urbana de Baixo Impacto
O Guia de Logística Urbana Sustentável, lançado em 2024, apoia municípios na criação de hubs ferroviários urbanos, reduzindo o tráfego de camiões em centros citadinos.
10. Tecnologia de Tachógrafos Digitais
Um fundo de €2,5 milhões subsidia a instalação de tachógrafos de segunda geração em comboios de carga, melhorando a eficiência operacional e o rastreio de emissões.
11. Adaptação às Alterações Climáticas
Projetos como a LAV Lisboa-Porto incluem medidas contra inundações e incêndios, como sistemas de drenagem avançados e cortinas de vegetação resistente.
12. Combinação com Fontes de Energia Híbridas
Subestações em Coimbra e Estarreja conectam-se à rede nacional (REN), usando energia eólica e solar para operações contínuas sem emissões.
13. Certificação Carbono Neutro
A Infraestruturas de Portugal comprometeu-se a atingir carbono neutro até 2045, alinhando-se com metas nacionais e do Acordo de Paris.
14. Projetos Piloto em Logística Verde
Municípios como Porto e Lisboa testam veículos de carga elétricos acoplados a comboios regionais, reduzindo emissões no último quilómetro.
15. Educação e Consciencialização
Campanhas como “Mercadorias na Ferrovia” educam empresas e cidadãos sobre os benefícios ambientais do transporte ferroviário, com workshops e materiais didáticos.
16. Integração com Portos Verdes
Os portos de Sines e Leixões ligam-se diretamente a linhas ferroviárias, permitindo que 40% das cargas marítimas sejam transportadas por comboio, evitando milhares de viagens de camião.
17. Inovação em Materiais de Construção
A nova LAV utiliza betão reciclado e trilhos de baixa manutenção, reduzindo o impacto ambiental da infraestrutura em 25%.
18. Monitorização em Tempo Real
Sensores IoT medem emissões, consumo energético e desgaste de equipamentos, permitindo ajustes imediatos para maximizar a sustentabilidade.
Conclusão
A rede ferroviária portuguesa não é apenas um meio de transporte: é uma espinha dorsal da economia circular e da descarbonização. Através de investimentos audaciosos, tecnologias limpas e políticas inclusivas, Portugal está a mostrar como a logística verde pode ser eficiente, acessível e escalável.
