22 Maneiras de Reduzir as Emissões no Setor de Transportes de Portugal
O setor dos transportes representa uma das maiores fontes de emissões de gases com efeito de estufa em Portugal. Em 2022, este setor foi responsável por 29% do total das emissões nacionais. Para combater as alterações climáticas, Portugal estabeleceu metas ambiciosas: reduzir as emissões dos transportes em 40% até 2030 e alcançar a neutralidade carbónica até 2050.
Este artigo apresenta 22 estratégias práticas para diminuir as emissões no setor dos transportes português. Estas soluções abrangem desde melhorias no transporte público até incentivos para veículos elétricos, passando por investimentos em mobilidade ativa e políticas inovadoras.
Melhoramento do Transporte Público
1. Expansão da Rede Ferroviária
Portugal aprovou um plano ferroviário nacional em março de 2025 para aumentar a capacidade e melhorar a integração nas redes internacionais. O investimento no transporte ferroviário é fundamental para reduzir a dependência do automóvel particular.
| Benefícios do Transporte Ferroviário | Impacto |
| Redução de emissões por passageiro | 75% menos CO2 que automóveis |
| Capacidade de transporte | Até 1.000 passageiros por comboio |
| Eficiência energética | 3x mais eficiente que carros |
2. Modernização das Frotas de Autocarros
O governo português tem introduzido veículos de baixas e zero emissões nas frotas de transporte público. Esta medida reduz diretamente as emissões urbanas e melhora a qualidade do ar nas cidades.
3. Passe Verde Ferroviário
Portugal lançou um Passe Verde de 20 euros que cobre a maioria dos serviços ferroviários intercidades, regionais e urbanos em Coimbra, Lisboa e Porto, visando 30 milhões de passageiros anualmente.
4. Expansão do Passe Social
O novo conjunto de medidas prevê beneficiar 2,5 vezes mais pessoas, oferecendo 50% de desconto para cidadãos com deficiência e 25% de desconto para desempregados de longa duração.
| Medidas de Apoio ao Transporte Público | Investimento | Beneficiários |
| Passe Jovem Gratuito | 40 milhões de euros | 241.000 jovens até 23 anos |
| Passe Verde Ferroviário | 20 euros/mês | 30 milhões de passageiros/ano |
| Modernização de Sistemas | 2,7 milhões de euros | Todos os utilizadores |
Promoção da Mobilidade Ativa
5. Investimento em Ciclovias
Portugal investirá 300 milhões de euros até 2030 em 960 km de ciclovias para promover o ciclismo como modo de transporte sustentável e saudável. Este investimento é financiado através do Fundo Ambiental Português, utilizando receitas do Sistema de Comércio de Emissões da UE.
6. Sistemas de Partilha de Bicicletas
Cidades como Lisboa e Porto implementaram programas de partilha de bicicletas para tornar o ciclismo mais acessível. Estes sistemas permitem viagens de curta distância sem necessidade de propriedade de bicicleta.
7. Infraestruturas Pedonais
O desenvolvimento de redes de caminhos pedonais seguros e atraentes incentiva as deslocações a pé, especialmente para distâncias curtas no meio urbano.
8. Integração Multimodal
A criação de interfaces que conectam diferentes modos de transporte (comboio, autocarro, bicicleta, caminhada) facilita as deslocações sustentáveis.
| Benefícios da Mobilidade Ativa | Impacto Ambiental | Impacto na Saúde |
| Ciclismo | Zero emissões diretas | Melhora aptidão cardiovascular |
| Caminhada | Zero emissões | Reduz stress e obesidade |
| Transportes combinados | Redução de 60-80% das emissões | Atividade física regular |
Eletrificação dos Transportes
9. Incentivos para Veículos Elétricos
Portugal oferece isenções de impostos de registo e circulação anual para veículos elétricos. Estas medidas tornam os veículos elétricos mais acessíveis economicamente.
10. Expansão da Rede de Carregamento
O programa MOBI.E é uma iniciativa nacional para desenvolver uma rede de carregamento e sistema de interface em todo o país. Esta infraestrutura é essencial para apoiar a adoção de veículos elétricos.
11. Renovação de Frotas Empresariais
Incentivos para empresas substituírem frotas convencionais por veículos elétricos ou híbridos, incluindo veículos comerciais ligeiros e bicicletas de carga.
12. Autocarros Elétricos Urbanos
A eletrificação dos transportes públicos urbanos reduz significativamente as emissões nas cidades e melhora a qualidade do ar.
| Vantagens dos Veículos Elétricos | Benefício |
| Emissões locais | Zero emissões diretas |
| Eficiência energética | 3x mais eficiente que motores combustão |
| Custos operacionais | 70% menos custos de manutenção |
| Ruído | Redução significativa da poluição sonora |
Mobilidade Partilhada
13. Car Sharing
Portugal aprovou nova regulamentação e introduziu incentivos fiscais (dedução de IVA) para 750 carros partilhados. O car sharing reduz o número total de veículos necessários.
14. Bike Sharing
Sistemas de partilha de bicicletas em áreas urbanas, com incentivos para 10.000 bicicletas partilhadas. Estes sistemas complementam o transporte público para a “última milha”.
15. Plataformas de Boleia
Promoção de aplicações e sistemas que facilitam a partilha de viagens, reduzindo o número de veículos em circulação.
16. Micro-mobilidade Elétrica
Incentivo ao uso de trotinetes elétricas, bicicletas elétricas e outros veículos de micro-mobilidade para deslocações curtas.
Políticas e Planeamento
17. Planos de Mobilidade Urbana Sustentável
Portugal atribuiu 3 milhões de euros para assistir municípios no desenvolvimento de Planos de Mobilidade Urbana Sustentável (PMUS), focando melhorias no transporte público e ativo.
18. Zonas de Baixas Emissões
Implementação de zonas onde apenas veículos com baixas emissões podem circular, incentivando a renovação do parque automóvel.
19. Redução de Viagens Desnecessárias
Promoção do teletrabalho e flexibilização de horários para reduzir deslocações casa-trabalho nos períodos de maior tráfego.
20. Planeamento Territorial Inteligente
Desenvolvimento de cidades compactas onde serviços essenciais estão acessíveis a pé ou de bicicleta, reduzindo a necessidade de viagens motorizadas.
| Metas de Portugal para 2030 | Objetivo | Situação Atual |
| Viagens urbanas sustentáveis | 40% a pé, bicicleta ou transporte público | Em desenvolvimento |
| Redução emissões transportes | -40% vs 2005 | -9,2% desde 2005 |
| Veículos elétricos | Frota significativamente eletrificada | Crescimento acelerado |
Logística e Transportes de Mercadorias
21. Otimização de Rotas de Distribuição
Implementação de sistemas inteligentes para otimizar rotas de entrega, reduzindo distâncias percorridas e emissões. Um exemplo prático é o caso da Sogrape, que reduziu as emissões de carbono do transporte de mercadorias entre Portugal e Itália em 70%.
22. Transporte Marítimo e Ferroviário de Mercadorias
Transferência do transporte de mercadorias da estrada para modos menos poluentes, como o transporte marítimo de curta distância e o transporte ferroviário.
| Redução de Emissões por Modo de Transporte | Emissões CO2 (g/ton-km) |
| Transporte rodoviário | 280-320 |
| Transporte ferroviário | 22-40 |
| Transporte marítimo | 15-30 |
| Transporte aéreo | 670-800 |
Resultados e Perspetivas Futuras
Portugal tem feito progressos notáveis na redução das emissões dos transportes. Entre 2005 e 2022, o setor reduziu as emissões em 9,2%. No entanto, ainda há muito trabalho a fazer para alcançar a meta de redução de 40% até 2030.
O país investiu mais de 1,5 milhões de euros em projetos de mobilidade urbana desde 2021. Lisboa tornou-se um exemplo ilustrativo, com mais de 16 projetos implementados na cidade.
As cidades portuguesas estão a trabalhar ativamente para alcançar estes objetivos. Braga ganhou o prémio Semana Europeia da Mobilidade 2022 pelas suas atividades notáveis na promoção da mobilidade sustentável.
Desafios e Oportunidades
Apesar dos progressos, Portugal enfrenta desafios significativos. Poucas cidades têm planos de mobilidade urbana sustentável – Lisboa, por exemplo, ainda não possui um. Os automóveis continuam a ser o modo dominante de transporte urbano e extra-urbano, e o uso de comboios e transportes públicos permanece extremamente baixo.
As emissões do transporte rodoviário têm vindo a aumentar, contrariamente ao necessário. Esta tendência demonstra a necessidade urgente de políticas mais eficazes e de maior investimento em alternativas sustentáveis.
Conclusão
A redução das emissões no setor dos transportes em Portugal requer uma abordagem integrada e multifacetada. As 22 estratégias apresentadas oferecem um caminho claro para a descarbonização do setor até 2050.
O sucesso depende da implementação coordenada de políticas públicas, investimentos em infraestruturas sustentáveis e mudanças de comportamento dos cidadãos. Portugal tem as condições e os recursos necessários para se tornar um líder europeu na mobilidade sustentável.
