Por que Angola está desenvolvendo sua infraestrutura de aviação?

A aviação angolana está passando por uma transformação histórica. Com investimentos bilionários em aeroportos, parcerias estratégicas e visão de longo prazo, o país busca não apenas modernizar seu setor aéreo, mas também posicionar-se como um hub regional na África Austral. Este artigo explora os motivos por trás desse impulso, os projetos em andamento e os impactos esperados para a economia, turismo e integração continental.

1. Impulsionando o Crescimento Econômico

A infraestrutura aeroportuária é um pilar para a diversificação da economia angolana, tradicionalmente dependente do petróleo. O novo Aeroporto Internacional Dr. António Agostinho Neto (AIAAN), inaugurado em novembro de 2023, exemplifica essa estratégia:

Detalhes do Projeto	Valores
Custo total	US$ 3,85 bilhões
Capacidade anual de passageiros	15 milhões
Pistas de pouso	4.000m (sul) e 3.800m (norte)
Carga anual	130.000 toneladas

Este aeroporto, construído pela China National Aero-technology International Engineering Corporation, permitirá:

• Atrair mais voos internacionais, reduzindo a dependência de hubs como Joanesburgo e Adis Abeba.
• Facilitar exportações de commodities não petrolíferas, como diamantes e café.
• Gerar empregos diretos e indiretos, especialmente com o projeto de “cidade aeroportuária” ao redor do AIAAN.

Novas Rotas e Frota Modernizada

A TAAG Angola Airlines, companhia aérea nacional, está modernizando sua frota com Boeing 787-9 Dreamliners, programados para operar rotas de longo alcance, incluindo um voo direto Luanda-Houston até 2027, sujeito à certificação Categoria 1 da FAA.

2. Melhorando a Conectividade Regional

Angola quer redistribuir o tráfego aéreo africano, hoje concentrado no norte do continente (40,4% do total de 98 milhões de passageiros/ano). O AIAAN foi projetado para ser um ponto de conexão entre:

• Voos domésticos: 30 aeroportos no país, 17 renovados recentemente.
• Voos regionais: Ligações diretas com África do Sul, Namíbia e República Democrática do Congo.
• Voos intercontinentais: Parcerias com companhias aéreas da Europa, Ásia e Américas.

Acordo Bilateral com a Zâmbia (2025)

Um marco recente foi o Acordo de Serviços Aéreos assinado em abril de 2025 com a Zâmbia, que:

• Regulamenta direitos operacionais e padrões de segurança.
• Promove o mercado único africano de transporte aéreo (SAATM).
• Inclui direitos de quinta liberdade, permitindo que companhias aéreas operem voos entre países terceiros.

3. Modernização Tecnológica e Sustentabilidade

O AIAAN incorpora tecnologias de ponta:

• Sistema de controle de tráfego aéreo com torre de 82m.
• Radares primários e secundários para segurança.
• Infraestrutura preparada para aeronaves grandes (ex.: Airbus A380).

Iniciativa NGAP: Formação de Profissionais

Em parceria com a ICAO, Angola lançou em 2024 a estratégia NGAP para capacitar jovens, especialmente mulheres, em áreas como:

• Controle de tráfego aéreo.
• Manutenção de aeronaves.
• Gestão aeroportuária.

Certificação Internacional

O país busca a Categoria 1 da FAA, essencial para voos diretos aos EUA, com consultoria de empresas norte-americanas para modernizar sistemas de segurança.

4. Turismo e Integração Continental

Angola tem potencial turístico subexplorado:

• Meta: Aumentar o número de turistas de 600 mil (pré-pandemia) para 2 milhões até 2030.
• Estratégia: Voos charter para destinos como o Parque Nacional da Kissama e a Baía do Lobito.

Aeroportos Chave para o Turismo	Localização	Status
Aeroporto de Catumbela	Benguela	Internacional
Aeroporto da Lubango	Huíla	Renovado
Aeroporto de Mbanza Kongo	Zaire	Conclusão em 2025

Conferência Ministerial UN Tourism-ICAO (2025)

Angola sediará este evento em julho de 2025, reunindo mais de 30 ministros africanos para discutir conectividade aérea e inteligência artificial no setor.

5. Parcerias Estratégicas e o Papel da China

A cooperação com a China via Iniciativa do Cinturão e Rota (BRI) foi crucial:

• Financiamento de US$ 3 bilhões para o AIAAN.
• Construção de 2.800 km de ferrovias e 20.000 km de rodovias no país.

Concorrência pela Gestão do AIAAN

Dois consórcios disputam a concessão de 25 anos para administrar o aeroporto:

1. Corporación América Airports (CAAP) + Mota-Engil: Experiência em 52 aeroportos globais.
2. China National Aero-Technology + Yunnan Airport Group: Operadores de 15 aeroportos na China.

6. Infraestrutura Multimodal

Conexão Ferroviária

1. Um novo trecho ferroviário de 40 km liga o AIAAN ao centro de Luanda, integrando transporte aéreo e terrestre.

Rodovia de Acesso

1. A via de 22 km, com conclusão prevista para junho de 2025, inclui sistemas de drenagem e iluminação LED.

Conclusão

Angola está transformando sua aviação em uma alavanca para o desenvolvimento. Com o AIAAN, treinamento de profissionais e parcerias globais, o país não apenas melhora sua conectividade, mas também fortalece sua posição geopolítica. Os desafios incluem garantir a sustentabilidade financeira dos projetos e atrair mais companhias aéreas internacionais. Contudo, a visão estratégica do governo sugere um futuro promissor para o setor.